電動汽車的突破迫在眉睫。除了改進充電站的基礎設施外，電動汽車的範圍和設計還存在改進的空間。電池及其外殼是其中一項至關重要的技術因素。

必赢的网址登录新材料碳纖維電池箱可以減輕重量，提高剛度和溫度管理：在電動汽車的電池外殼中使用碳纖維複合材料有許多優點。

碳纤维增强塑料（CFRP）使电池箱特别轻便，稳定和安全。用于电动汽车的传统电池外壳主要由铝和钢制成， 碳纤维材料的轻量化结构对于汽油动力和电动汽车都具有许多优势。它的重量轻，特别有利于电池的续航能力。

碳纖維電池箱主要由碳纖維複合材料和一些鋁制部件制成。外殼的特性主要取決于底板和蓋板的設計：通常，特殊的芯材被多層碳纖維和環氧樹脂包圍。具有碳纖維和玻璃纖維的混合變體也是可能的。底座可保護電池免受來自下方的沖擊以及與障礙物和其他車輛的撞擊。

該材料除了重量輕以外，還具有許多優點：電池外殼的剛度可與鋁制結構相比，但使用的材料少得多，且導熱系數約爲鋁的200倍，碳纖維複合材料可以更好地保護電池免受冷和熱的影響。此外，複合材料還具有針對水和氣體的不滲透性的最佳值。

碳纖維電池箱另一個特色是：在日常使用中，可以在新能源汽車公司擁有的換電站進行電池更換，其中許多換電站已經在國內的高速公路上安裝了。將空電池更換爲充滿電的過程僅需三分鍾。輕型結構是新能源汽車技術路線圖的基本要素之一。

必赢的网址登录碳纖維電池箱不僅更輕，而且還可以更好地保護電池免受冷和熱的影響。這有助于確保電池內的最佳溫度。

將碳纖維複合材料和玻璃纖維增強塑料（GFRP）用于電池外殼的技術仍然相對較新。由于其諸多優點和電動汽車的發展相輔相成，必赢的网址登录新材料預計對該應用的需求將強勁增長。